?昨日上(shang)午(wu)，省內132家汽車及(ji)零部件(jian)產業(ye)鏈企(qi)業(ye)在分(fen)會(hui)場內就產銷(xiao)對接(jie)進行(xing)了積極的(de)交流。一些大型整(zheng)車企(qi)業(ye)紛(fen)紛(fen)表示，今后幾(ji)年(nian)內對零部件(jian)有較高(gao)的(de)需求，期(qi)待與省內零部件(jian)企(qi)業(ye)進行(xing)更多合作。
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省工信廳副廳長張振宇在會上表示，近年來，我省汽車產業發展迅猛，被省政府列為六大高成長性產業。截至2012年年底，我省規模以上汽車及零部件生產企業已近千家，我省汽車行業當年實現銷售收入近2000億元。當前我省汽車及零部件產業發展存在三大問題：一是我省行業的龍頭企業不夠強大，產業規模偏小。二是產品結構不合理，檔次有待進一步提升。主要體現在我省乘用車、重型車輛偏少。目前，在全國的汽車產量中，乘用車產量占80%，其中轎車的產量占56%。我省的乘用車和轎車產量遠低于全國平均水平，我省的專用汽車、微客、轎車的檔次和價格也偏低。三是省內汽車配套及零部件生產的檔次有待提升。汽車的整車零部件、改裝車的配套零部件的外購占比較大的比例。同時，省內的零部件產品總體科技含量、產品的附加值也偏低。
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宇通客車股份有限公司采購部經理李輝表示，目前企業的客車產量已是全球第一，規劃到2015年實現銷售10萬輛、銷售額400億元的目標，同時工程車輛、自有零部件等其他產品的生產到2015年也將有大幅的增長；企業還將在鄭州物流園區新建客車工廠、經開區建專用車工廠等，對零部件需求將大幅增長。“歡迎并期待省內的汽車零部件企業能積極與我們進行合作。”
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鄭州日產汽車有限公司副總經理王東成表示，企業已制定未來幾年的發展規劃，為了滿足生產需要，還成立了專門的機構推動零部件企業的本地化，并采取了零部件的一系列近地化措施。“今后，企業新產品的開發將對近地企業進行優先選擇，歡迎省內有實力的企業積極參與合作。”
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