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??? 1993年成立的校辦工廠，到2012年(nian)已經發展(zhan)成為年(nian)銷(xiao)售額(e)超過10億元的上市(shi)公司(si)，同時也成為國(guo)內汽車燈具行業(ye)領先的自主(zhu)企業(ye)。這就(jiu)是(shi)位于常(chang)州(zhou)國(guo)家高新技(ji)術產業(ye)開發區內的常(chang)州(zhou)星宇車燈股份有限公司(si)。
那么，在不到20年時間里，常州(zhou)星(xing)宇(yu)何以取得(de)這樣令同行羨慕，令他人矚目的成績？
??? 1993年，為了給一汽集團公司配套，常州星宇的前身，一家校辦企業誕生了；自1997年(nian)(nian)起(qi)，這(zhe)家企業為(wei)一汽-大眾(zhong)和上海大眾(zhong)供(gong)(gong)貨，同年(nian)(nian)開(kai)始(shi)為(wei)奇瑞(rui)汽車提供(gong)(gong)車燈；1999年(nian)(nian)，為(wei)奇瑞(rui)整套車燈批量供(gong)(gong)貨；2003年(nian)(nian)起(qi)，為(wei)一汽豐田(tian)供(gong)(gong)貨……
??? 按說，一家規模并不不足夠大的零部件企業，有了一汽集團、一汽-大眾、一(yi)汽豐田、上海大眾和(he)奇瑞汽車(che)這樣響(xiang)當當的(de)整車(che)客戶和(he)實實在在的(de)配套(tao)車(che)型，是不(bu)是該滿足(zu)了？但是，常州星宇并沒(mei)有安于現狀(zhuang)，他們(men)還(huan)在爭(zheng)取更大的(de)發展(zhan)機遇，讓企業(ye)有更快的(de)提升(sheng)。
??? 2004年，由于一汽-大眾新(xin)一代寶來(lai)項(xiang)目的(de)啟動，常(chang)州星(xing)宇開始真正意義上為合資企(qi)業自主產品(pin)研(yan)發車(che)燈。
??? 在此之前，常州星宇同多數企業一樣，大都是為已經批量生產的車型配套，幾乎沒有與整車廠家“同步開發”的概念。為此，常州星宇的創始人、董事長兼總經理周曉萍率隊聽取廠家工程技術人員的介紹、講解，派出專業技術人員遠赴墨西哥參與共同開發。經過不懈努力，克服種種困難，常州星宇終于啃下車燈“同步開發”這塊硬骨頭，開發出新寶來尾燈等產品。新寶來上市后備受好評，銷量一增再增，常州星宇也感受到創新與超越的快樂。
??? 自此，常州星宇的訂單紛至沓來。同在2004年(nian)(nian)(nian)，常(chang)州(zhou)星(xing)(xing)(xing)宇(yu)(yu)開(kai)(kai)(kai)始(shi)(shi)為(wei)上(shang)海(hai)(hai)通用供(gong)(gong)貨；2005年(nian)(nian)(nian)，給(gei)美(mei)國通用汽車(che)供(gong)(gong)貨。在一(yi)汽-大眾新寶來開(kai)(kai)(kai)發成功后(hou)，上(shang)海(hai)(hai)大眾也給(gei)了(le)常(chang)州(zhou)星(xing)(xing)(xing)宇(yu)(yu)一(yi)個(ge)車(che)型(xing)的(de)后(hou)車(che)燈(deng)。從2009年(nian)(nian)(nian)開(kai)(kai)(kai)始(shi)(shi)，常(chang)州(zhou)星(xing)(xing)(xing)宇(yu)(yu)為(wei)一(yi)汽豐(feng)田(tian)研發車(che)燈(deng)，也就(jiu)是卡羅拉EX的(de)前(qian)后(hou)燈(deng)，2010年(nian)(nian)(nian)就(jiu)形成批產；2011年(nian)(nian)(nian)又(you)開(kai)(kai)(kai)始(shi)(shi)為(wei)廣汽豐(feng)田(tian)研發車(che)燈(deng)，同(tong)年(nian)(nian)(nian)也開(kai)(kai)(kai)始(shi)(shi)為(wei)奧迪研發車(che)燈(deng)。此外，從2008年(nian)(nian)(nian)開(kai)(kai)(kai)始(shi)(shi)，常(chang)州(zhou)星(xing)(xing)(xing)宇(yu)(yu)為(wei)東風日(ri)產供(gong)(gong)貨，2012年(nian)(nian)(nian)成為(wei)日(ri)產的(de)全球供(gong)(gong)應(ying)商。同(tong)時，常(chang)州(zhou)星(xing)(xing)(xing)宇(yu)(yu)也是標致-雪鐵龍在中國合資(zi)企業的(de)供(gong)(gong)應(ying)商。
談起新寶來同步開發這段往事，周曉萍董事長感慨異常。她說，現在回過頭來看，當時的星宇并不具備車燈的全部開發能力。但是，一汽-大(da)眾(zhong)提出(chu)(chu)了(le)“沒有條(tiao)件(jian)，創造條(tiao)件(jian)也要(yao)上”的(de)(de)要(yao)求。這(zhe)(zhe)樣一份(fen)沉甸甸的(de)(de)信任，也使常州(zhou)星(xing)(xing)宇迸發出(chu)(chu)一種拼搏精神，在一汽-大(da)眾(zhong)的(de)(de)悉心幫助下，就(jiu)把這(zhe)(zhe)個項(xiang)目做出(chu)(chu)來了(le)，得到了(le)一汽-大(da)眾(zhong)的(de)(de)一致認可。周曉萍說(shuo)：“當(dang)時(shi)，假如(ru)沒有一汽-大(da)眾(zhong)敢于‘吃螃(pang)蟹’，大(da)膽起(qi)用(yong)常州(zhou)星(xing)(xing)宇，就(jiu)沒有我們企業的(de)(de)今天。”
??? 論及整車廠與零部件廠最理想的關系，一汽大眾質保部隋忠劍部長認為，對于供應商能力的提升。我們在源頭、過程和重點供應商的提升上下了很多工夫。對供應商的管理，我們有管、有幫、有提升。用一汽-大眾(zhong)原總經理安鐵(tie)成的(de)比喻說，就是我(wo)(wo)們(men)一(yi)旦選(xuan)擇了這個供(gong)(gong)應商供(gong)(gong)應這個零件，就相當于兩口子結婚。我(wo)(wo)們(men)肯定(ding)要想辦法讓(rang)供(gong)(gong)應商的(de)能力提(ti)升，一(yi)定(ding)要讓(rang)我(wo)(wo)們(men)需(xu)要的(de)零部件是合格的(de)。
中國車燈行業目前的競爭格局是“一超、多強”。“一超”是指合資較早、配套企業較多的上海小糸車燈，占據最大的市場份額；“多強”主要是指海拉、法雷奧、斯坦雷和星宇股份。這行業的前五家企業主要以中高端產品為主，掌握了包括LED、AFS、光導(dao)等(deng)車燈新(xin)技(ji)術，占據的(de)市場份額達70%以上。其(qi)中，常(chang)州星(xing)宇是(shi)唯一(yi)的(de)一(yi)家自主(zhu)品(pin)牌企業。周曉萍董(dong)事長說，從2005年開始(shi)，常(chang)州星(xing)宇就(jiu)成為(wei)國內自主(zhu)品(pin)牌車燈的(de)銷(xiao)售第一(yi)，我們產品(pin)覆蓋所有(you)的(de)車燈產品(pin)。
??? 現在，常州星宇已形成完整的車燈研發體系，具備與整車廠同步開發實力；同時還建立了獨立的模具、工裝研發制造車間；技術中心有230人(ren)，可以完成項(xiang)目管理、產(chan)品設計、過(guo)程設計及工(gong)裝試制，還有(you)一(yi)些(xie)基(ji)礎研究、項(xiang)目支(zhi)持，包括模具、材料等；有(you)2007年就獲得國家實驗室的常(chang)(chang)州星宇實驗室。此外，常(chang)(chang)州星宇穩步推進國內布(bu)局，在佛山和長(chang)春分別設立子(zi)公司(si)(si)；常(chang)(chang)州星宇已邁出國際化的第一(yi)步，在歐洲設立子(zi)公司(si)(si)。
??? 正因為有了這樣的能力，常州星宇承擔了一些特殊而又有意義的項目，如國慶60周年(nian)敞(chang)篷(peng)紅旗檢(jian)閱(yue)車(che)的(de)車(che)燈(deng)等，“這是我們的(de)無尚(shang)光榮”，周曉萍不無自豪地說。
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