??? 1993年成立的校辦工廠，到2012年已經發展成為年銷售(shou)額超過(guo)10億元的(de)上市公(gong)司，同時也成為國(guo)內(nei)汽車燈具行業(ye)領先(xian)的(de)自主企業(ye)。這就是位(wei)于常州國(guo)家高新技術產業(ye)開發區(qu)內(nei)的(de)常州星(xing)宇車燈股份(fen)有限公(gong)司。

那么，在不到20年(nian)時間里，常州(zhou)星(xing)宇何以取(qu)得這樣令(ling)同(tong)行(xing)羨慕，令(ling)他人(ren)矚目的(de)成績？

??? 1993年，為了給一汽集團公司配套，常州星宇的前身，一家校辦企業誕生了；自1997年起，這家企業為(wei)(wei)一汽(qi)(qi)-大眾(zhong)和(he)上海大眾(zhong)供(gong)貨，同(tong)年開始為(wei)(wei)奇(qi)瑞汽(qi)(qi)車(che)(che)提供(gong)車(che)(che)燈；1999年，為(wei)(wei)奇(qi)瑞整套車(che)(che)燈批量供(gong)貨；2003年起，為(wei)(wei)一汽(qi)(qi)豐田供(gong)貨……

??? 按說，一家規模并不不足夠大的零部件企業，有了一汽集團、一汽-大(da)眾、一汽豐田、上海大(da)眾和奇瑞汽車這樣響(xiang)當當的整(zheng)車客戶和實實在在的配套車型(xing)，是(shi)不是(shi)該滿足了？但是(shi)，常(chang)州星宇并沒有安于現狀，他們還在爭取更大(da)的發展機遇，讓(rang)企(qi)業(ye)有更快的提升。

??? 2004年，由于一汽-大眾新一代寶來項目的啟動，常州星宇開始真正意義上為合資企業(ye)自(zi)主產品研發(fa)車燈(deng)。

??? 在此之前，常州星宇同多數企業一樣，大都是為已經批量生產的車型配套，幾乎沒有與整車廠家“同步開發”的概念。為此，常州星宇的創始人、董事長兼總經理周曉萍率隊聽取廠家工程技術人員的介紹、講解，派出專業技術人員遠赴墨西哥參與共同開發。經過不懈努力，克服種種困難，常州星宇終于啃下車燈“同步開發”這塊硬骨頭，開發出新寶來尾燈等產品。新寶來上市后備受好評，銷量一增再增，常州星宇也感受到創新與超越的快樂。

??? 自此，常州星宇的訂單紛至沓來。同在2004年(nian)(nian)(nian)，常(chang)(chang)州(zhou)(zhou)星(xing)宇開(kai)(kai)始(shi)為(wei)上(shang)海(hai)通(tong)用供(gong)(gong)(gong)貨(huo)；2005年(nian)(nian)(nian)，給美國(guo)通(tong)用汽(qi)(qi)車(che)(che)供(gong)(gong)(gong)貨(huo)。在一汽(qi)(qi)-大(da)眾(zhong)新(xin)寶來(lai)開(kai)(kai)發(fa)成(cheng)功(gong)后(hou)，上(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)也(ye)給了常(chang)(chang)州(zhou)(zhou)星(xing)宇一個車(che)(che)型的(de)(de)后(hou)車(che)(che)燈(deng)(deng)。從2009年(nian)(nian)(nian)開(kai)(kai)始(shi)，常(chang)(chang)州(zhou)(zhou)星(xing)宇為(wei)一汽(qi)(qi)豐(feng)田研(yan)發(fa)車(che)(che)燈(deng)(deng)，也(ye)就是卡(ka)羅拉EX的(de)(de)前后(hou)燈(deng)(deng)，2010年(nian)(nian)(nian)就形(xing)成(cheng)批產(chan)；2011年(nian)(nian)(nian)又開(kai)(kai)始(shi)為(wei)廣汽(qi)(qi)豐(feng)田研(yan)發(fa)車(che)(che)燈(deng)(deng)，同(tong)年(nian)(nian)(nian)也(ye)開(kai)(kai)始(shi)為(wei)奧(ao)迪研(yan)發(fa)車(che)(che)燈(deng)(deng)。此外，從2008年(nian)(nian)(nian)開(kai)(kai)始(shi)，常(chang)(chang)州(zhou)(zhou)星(xing)宇為(wei)東風(feng)日產(chan)供(gong)(gong)(gong)貨(huo)，2012年(nian)(nian)(nian)成(cheng)為(wei)日產(chan)的(de)(de)全球供(gong)(gong)(gong)應商。同(tong)時，常(chang)(chang)州(zhou)(zhou)星(xing)宇也(ye)是標致-雪鐵龍在中國(guo)合資(zi)企業(ye)的(de)(de)供(gong)(gong)(gong)應商。

談起新寶來同步開發這段往事，周曉萍董事長感慨異常。她說，現在回過頭來看，當時的星宇并不具備車燈的全部開發能力。但是，一汽-大(da)(da)眾(zhong)提出(chu)了(le)“沒(mei)有(you)條件，創(chuang)造條件也要(yao)上”的(de)要(yao)求。這樣一(yi)份沉甸甸的(de)信任(ren)，也使常(chang)州(zhou)星宇(yu)迸(beng)發出(chu)一(yi)種(zhong)拼搏精(jing)神，在(zai)一(yi)汽-大(da)(da)眾(zhong)的(de)悉心幫助下，就把(ba)這個項目做(zuo)出(chu)來了(le)，得到(dao)了(le)一(yi)汽-大(da)(da)眾(zhong)的(de)一(yi)致認(ren)可(ke)。周(zhou)曉萍說：“當時(shi)，假如沒(mei)有(you)一(yi)汽-大(da)(da)眾(zhong)敢于(yu)‘吃螃蟹’，大(da)(da)膽起(qi)用常(chang)州(zhou)星宇(yu)，就沒(mei)有(you)我(wo)們(men)企業的(de)今天。”

??? 論及整車廠與零部件廠最理想的關系，一汽大眾質保部隋忠劍部長認為，對于供應商能力的提升。我們在源頭、過程和重點供應商的提升上下了很多工夫。對供應商的管理，我們有管、有幫、有提升。用一汽-大眾原(yuan)總經(jing)理安鐵成的(de)比喻說，就(jiu)是我(wo)們(men)一(yi)(yi)旦選(xuan)擇了這(zhe)個(ge)供應商供應這(zhe)個(ge)零件(jian)，就(jiu)相當(dang)于(yu)兩口子結(jie)婚。我(wo)們(men)肯定(ding)要(yao)(yao)想辦法(fa)讓(rang)供應商的(de)能(neng)力(li)提升，一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)讓(rang)我(wo)們(men)需要(yao)(yao)的(de)零部(bu)件(jian)是合(he)格的(de)。

中國車燈行業目前的競爭格局是“一超、多強”。“一超”是指合資較早、配套企業較多的上海小糸車燈，占據最大的市場份額；“多強”主要是指海拉、法雷奧、斯坦雷和星宇股份。這行業的前五家企業主要以中高端產品為主，掌握了包括LED、AFS、光(guang)導等車(che)燈新技術，占據的(de)市場份額達70%以上。其中，常州星(xing)宇(yu)是唯一(yi)的(de)一(yi)家自主(zhu)品牌(pai)企業。周(zhou)曉萍董事長說(shuo)，從2005年開始，常州星(xing)宇(yu)就成(cheng)為(wei)國(guo)內(nei)自主(zhu)品牌(pai)車(che)燈的(de)銷(xiao)售(shou)第一(yi)，我們產(chan)品覆(fu)蓋所有的(de)車(che)燈產(chan)品。

??? 現在，常州星宇已形成完整的車燈研發體系，具備與整車廠同步開發實力；同時還建立了獨立的模具、工裝研發制造車間；技術中心有230人，可以完成項目(mu)管理、產品設(she)(she)計、過程設(she)(she)計及工(gong)裝試制，還(huan)有一(yi)些基礎研究(jiu)、項目(mu)支持，包括(kuo)模具、材料等；有2007年就獲得國(guo)家實驗室的常(chang)州(zhou)星(xing)宇實驗室。此外，常(chang)州(zhou)星(xing)宇穩步(bu)推進(jin)國(guo)內(nei)布(bu)局(ju)，在佛山和(he)長春分(fen)別設(she)(she)立(li)子公(gong)司(si)；常(chang)州(zhou)星(xing)宇已邁(mai)出國(guo)際化的第一(yi)步(bu)，在歐洲(zhou)設(she)(she)立(li)子公(gong)司(si)。

??? 正因為有了這樣的能力，常州星宇承擔了一些特殊而又有意義的項目，如國慶60周年敞篷紅旗檢閱車(che)的(de)車(che)燈等，“這是(shi)我(wo)們(men)的(de)無尚光榮”，周曉萍不無自豪地說。