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??? 1993年成立的校辦工廠，到2012年(nian)已經(jing)發展(zhan)成為(wei)年(nian)銷售額超過(guo)10億元的上市公(gong)(gong)司，同時也成為(wei)國內汽(qi)車(che)燈具行業(ye)領先的自(zi)主企(qi)業(ye)。這就是(shi)位于(yu)常(chang)州國家高新技術(shu)產業(ye)開發區內的常(chang)州星宇車(che)燈股份有限公(gong)(gong)司。
那么，在不到20年時(shi)間里，常州星(xing)宇何(he)以(yi)取(qu)得這樣令(ling)同行羨慕，令(ling)他人(ren)矚目的成績？
??? 1993年，為了給一汽集團公司配套，常州星宇的前身，一家校辦企業誕生了；自1997年(nian)起，這家企業為(wei)(wei)一(yi)汽(qi)(qi)-大(da)眾(zhong)和上海(hai)大(da)眾(zhong)供(gong)貨，同年(nian)開始(shi)為(wei)(wei)奇瑞汽(qi)(qi)車(che)(che)提供(gong)車(che)(che)燈(deng)；1999年(nian)，為(wei)(wei)奇瑞整套車(che)(che)燈(deng)批量供(gong)貨；2003年(nian)起，為(wei)(wei)一(yi)汽(qi)(qi)豐(feng)田供(gong)貨……
??? 按說，一家規模并不不足夠大的零部件企業，有了一汽集團、一汽-大(da)眾、一汽豐田、上海大(da)眾和(he)奇瑞汽車(che)這樣響當當的(de)(de)整車(che)客(ke)戶(hu)和(he)實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)的(de)(de)配套車(che)型，是不是該滿足了(le)？但是，常州星宇并沒有(you)安于現狀，他們(men)還在(zai)爭取更(geng)大(da)的(de)(de)發展機遇，讓企業有(you)更(geng)快的(de)(de)提升。
??? 2004年，由于一汽-大眾新一代(dai)寶來項目的啟動，常州星宇開始(shi)真正意義上為合資(zi)企(qi)業(ye)自主產品研(yan)發車燈。
??? 在此之前，常州星宇同多數企業一樣，大都是為已經批量生產的車型配套，幾乎沒有與整車廠家“同步開發”的概念。為此，常州星宇的創始人、董事長兼總經理周曉萍率隊聽取廠家工程技術人員的介紹、講解，派出專業技術人員遠赴墨西哥參與共同開發。經過不懈努力，克服種種困難，常州星宇終于啃下車燈“同步開發”這塊硬骨頭，開發出新寶來尾燈等產品。新寶來上市后備受好評，銷量一增再增，常州星宇也感受到創新與超越的快樂。
??? 自此，常州星宇的訂單紛至沓來。同在2004年(nian)(nian)，常州(zhou)星(xing)宇(yu)(yu)開(kai)始為(wei)上(shang)海通用供貨；2005年(nian)(nian)，給美(mei)國(guo)通用汽車供貨。在一汽-大(da)(da)眾新寶來開(kai)發(fa)(fa)成功后，上(shang)海大(da)(da)眾也(ye)(ye)給了(le)常州(zhou)星(xing)宇(yu)(yu)一個車型(xing)的(de)后車燈。從2009年(nian)(nian)開(kai)始，常州(zhou)星(xing)宇(yu)(yu)為(wei)一汽豐(feng)田研發(fa)(fa)車燈，也(ye)(ye)就(jiu)是(shi)卡(ka)羅拉EX的(de)前后燈，2010年(nian)(nian)就(jiu)形成批產；2011年(nian)(nian)又開(kai)始為(wei)廣(guang)汽豐(feng)田研發(fa)(fa)車燈，同(tong)年(nian)(nian)也(ye)(ye)開(kai)始為(wei)奧迪研發(fa)(fa)車燈。此外，從2008年(nian)(nian)開(kai)始，常州(zhou)星(xing)宇(yu)(yu)為(wei)東風日產供貨，2012年(nian)(nian)成為(wei)日產的(de)全球供應商(shang)。同(tong)時，常州(zhou)星(xing)宇(yu)(yu)也(ye)(ye)是(shi)標致(zhi)-雪鐵龍(long)在中國(guo)合資企(qi)業的(de)供應商(shang)。
談起新寶來同步開發這段往事，周曉萍董事長感慨異常。她說，現在回過頭來看，當時的星宇并不具備車燈的全部開發能力。但是，一汽-大眾提(ti)出(chu)了(le)“沒有(you)條(tiao)(tiao)件，創(chuang)造條(tiao)(tiao)件也(ye)(ye)要上”的(de)(de)要求。這(zhe)樣一份沉(chen)甸甸的(de)(de)信(xin)任，也(ye)(ye)使常州(zhou)星(xing)宇(yu)迸發出(chu)一種拼(pin)搏精神，在一汽-大眾的(de)(de)悉心幫助下，就把這(zhe)個項目做出(chu)來了(le)，得到(dao)了(le)一汽-大眾的(de)(de)一致認(ren)可。周曉萍說：“當時，假如(ru)沒有(you)一汽-大眾敢于‘吃螃蟹(xie)’，大膽起用常州(zhou)星(xing)宇(yu)，就沒有(you)我們企業的(de)(de)今天。”
??? 論及整車廠與零部件廠最理想的關系，一汽大眾質保部隋忠劍部長認為，對于供應商能力的提升。我們在源頭、過程和重點供應商的提升上下了很多工夫。對供應商的管理，我們有管、有幫、有提升。用一汽-大眾原(yuan)總經理安鐵成的比(bi)喻說，就(jiu)是我們一(yi)旦選擇(ze)了這個供應商供應這個零件，就(jiu)相當于兩口子(zi)結婚(hun)。我們肯定(ding)要(yao)想辦法讓(rang)供應商的能力提升，一(yi)定(ding)要(yao)讓(rang)我們需要(yao)的零部件是合格的。
中國車燈行業目前的競爭格局是“一超、多強”。“一超”是指合資較早、配套企業較多的上海小糸車燈，占據最大的市場份額；“多強”主要是指海拉、法雷奧、斯坦雷和星宇股份。這行業的前五家企業主要以中高端產品為主，掌握了包括LED、AFS、光導(dao)等車(che)燈(deng)新(xin)技術(shu)，占據的市場(chang)份額達(da)70%以(yi)上。其中，常州星(xing)宇(yu)是(shi)唯一(yi)的一(yi)家自(zi)主品牌企(qi)業。周曉萍(ping)董事(shi)長說(shuo)，從2005年開始，常州星(xing)宇(yu)就(jiu)成為國內自(zi)主品牌車(che)燈(deng)的銷(xiao)售第一(yi)，我們產品覆(fu)蓋所有(you)的車(che)燈(deng)產品。
??? 現在，常州星宇已形成完整的車燈研發體系，具備與整車廠同步開發實力；同時還建立了獨立的模具、工裝研發制造車間；技術中心有230人，可(ke)以完成(cheng)項目管(guan)理、產品設計(ji)、過程設計(ji)及(ji)工(gong)裝(zhuang)試制(zhi)，還有一(yi)些基礎研(yan)究、項目支持，包括模具、材料等(deng)；有2007年就獲得國家實驗室的常(chang)(chang)州星宇實驗室。此外(wai)，常(chang)(chang)州星宇穩步(bu)推進(jin)國內布局，在(zai)佛山和長春(chun)分別設立子公司(si)；常(chang)(chang)州星宇已邁出國際化(hua)的第(di)一(yi)步(bu)，在(zai)歐(ou)洲設立子公司(si)。
??? 正因為有了這樣的能力，常州星宇承擔了一些特殊而又有意義的項目，如國慶60周年敞篷紅旗檢閱(yue)車(che)的車(che)燈等，“這(zhe)是(shi)我們(men)的無(wu)尚光榮”，周曉萍(ping)不(bu)無(wu)自豪地說。
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