近日，中國兵(bing)器工(gong)業(ye)集(ji)團(tuan)北(bei)方凌(ling)云工(gong)業(ye)集(ji)團(tuan)有限(xian)公司1～5月份(fen)主營業(ye)務收入達到(dao)49億元，同(tong)比增長(chang)19.78%，利(li)潤(run)同(tong)比增長(chang)59.27%，凌(ling)云集(ji)團(tuan)步入健康持續發展的快車道(dao)!

　　對(dui)于(yu)凌云(yun)集團，這幾(ji)年可謂碩(shuo)果累累：

　　2012年9月，凌云(yun)集團(tuan)(tuan)成(cheng)功收(shou)(shou)購德(de)國(guo)凱毅德(de)公(gong)司，成(cheng)為(wei)中國(guo)兵器工業集團(tuan)(tuan)第一個收(shou)(shou)購海外跨國(guo)公(gong)司、走向世界(jie)經濟舞臺的企業。

　　2013年(nian)(nian)，凌云集(ji)團(tuan)成功入圍(wei)2012年(nian)(nian)度(du)“中(zhong)國(guo)汽車工(gong)業三十強”，成為與汽車主機廠同臺(tai)排序的為數不(bu)多的汽車零部(bu)件企(qi)業。今年(nian)(nian)，凌云集(ji)團(tuan)再度(du)入圍(wei)，較上(shang)年(nian)(nian)的第26位上(shang)升了5個席位;

　　同年(nian)10月，所屬凌云股份(fen)公司技術中(zhong)心成功獲得(de)“國家認(ren)定技術中(zhong)心”;

　　2013年，凌云集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)經(jing)營規模達(da)到111億，各項經(jing)營指標(biao)位列(lie)兵器集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)前茅。在2014年兵器集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)年度工作(zuo)會上，凌云集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)董事長李喜增榮獲了兵器集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)優(you)秀經(jing)營管理者“突(tu)出貢獻獎”。

　　而這一切(qie)成績的背后(hou)，是(shi)凌云集團市場(chang)開拓(tuo)和資本運作雙(shuang)輪驅動(dong)的生動(dong)實踐，是(shi)兵器工業改革發展的真實縮影。

　　緊盯市場，在機制轉換中譜寫“軍轉民”傳奇

　　上世紀60年(nian)代末，凌云人開始(shi)了三線建(jian)設的(de)(de)歷程(cheng)，1971年(nian)建(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)投產(chan)，生產(chan)軍(jun)品三七高炮(pao)彈。然而，隨著國(guo)家戰(zhan)略重點(dian)的(de)(de)轉(zhuan)移(yi)，凌云遇到幾(ji)十年(nian)未有(you)的(de)(de)難(nan)題——1980年(nian)軍(jun)品停止訂貨(huo)，1985年(nian)軍(jun)品全(quan)部(bu)下(xia)馬，這(zhe)在當時(shi)(shi)兵器工業(ye)(ye)部(bu)所有(you)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)中(zhong)是(shi)唯(wei)一(yi)一(yi)家。于(yu)是(shi)，凌云人開始(shi)了軍(jun)轉(zhuan)民(min)的(de)(de)艱難(nan)探(tan)索，他們(men)主動(dong)面向市(shi)場尋求出路，從天(tian)津微型汽車(che)廠的(de)(de)四(si)種八(ba)件產(chan)品干起，逐步進入汽車(che)零部(bu)件領域，并積極探(tan)索合資合作的(de)(de)道(dao)路，于(yu)1987年(nian)成(cheng)(cheng)(cheng)立(li)了兵器系統第(di)一(yi)家中(zhong)外合資工業(ye)(ye)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)——亞大塑(su)料制品有(you)限(xian)公司，為企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)發展奠定了堅實基礎;同時(shi)(shi)，立(li)足企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)長遠發展，提高戰(zhan)略定位(wei)，以拓展生存條(tiao)件，創優發展環境為抓手，1986年(nian)開始(shi)涿(zhuo)州(zhou)新廠區建(jian)設，歷時(shi)(shi)8年(nian)“抗戰(zhan)”，最終完成(cheng)(cheng)(cheng)引(yin)廠出山、企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)脫胎換骨(gu)的(de)(de)轉(zhuan)變。

　　背景故事：亞大(da)的(de)由來——1985年(nian)軍品停產之后，企業面臨生存問題。一(yi)個偶然(ran)的(de)機會，凌(ling)云(yun)被邀請參加天(tian)津市新產品論證(zheng)推(tui)介會。澳(ao)大(da)利亞的(de)工業管(guan)(guan)道公(gong)司(si)在天(tian)津市找不到合作伙(huo)伴(ban)，而(er)凌(ling)云(yun)在找米下鍋，凌(ling)云(yun)說服外(wai)方(fang)做(zuo)(zuo)(zuo)可行性論證(zheng)，最終簽定了合資意向書(shu)。從(cong)85年(nian)12月開始(shi)到87年(nian)7月亞大(da)公(gong)司(si)成(cheng)立(li)。凌(ling)云(yun)用尼龍(long)11材料做(zuo)(zuo)(zuo)成(cheng)小管(guan)(guan)在汽(qi)車行業推(tui)廣(guang)，1989年(nian)率先在二汽(qi)卡車上使用。也是因為尼龍(long)11做(zuo)(zuo)(zuo)為天(tian)然(ran)氣管(guan)(guan)道成(cheng)本(ben)太高，沒有辦法替(ti)代(dai)其他材料，最后用PE材料替(ti)代(dai)尼龍(long)11做(zuo)(zuo)(zuo)天(tian)然(ran)氣管(guan)(guan)道，從(cong)1994年(nian)開始(shi)轉(zhuan)型，逐步形成(cheng)了亞大(da)的(de)兩大(da)主營(ying)產品——尼龍(long)11汽(qi)車管(guan)(guan)路和PE管(guan)(guan)道。

　　汽(qi)(qi)車(che)金屬零部(bu)件板(ban)塊的由來(lai)——1985年(nian)10月(yue)，凌云了(le)解到天津微型汽(qi)(qi)車(che)廠零部(bu)件國產化(hua)的消(xiao)息(xi)，經(jing)多方努力簽定了(le)大發車(che)四種八件試制協議，開啟了(le)生產汽(qi)(qi)車(che)零部(bu)件的先河。

　　資本運作，在合資上市中積蓄發展動力

　　資(zi)(zi)(zi)本的力量是企(qi)業成(cheng)長(chang)的杠桿(gan)與(yu)支點(dian)，企(qi)業的快速(su)發展(zhan)(zhan)需要資(zi)(zi)(zi)金(jin)的強(qiang)力支持。在成(cheng)立亞大(da)合(he)資(zi)(zi)(zi)公(gong)司的基礎上，凌云人積極(ji)探索(suo)合(he)資(zi)(zi)(zi)合(he)作的道路。1995年，企(qi)業相繼與(yu)北方基金(jin)合(he)資(zi)(zi)(zi)成(cheng)立汽(qi)(qi)車零部件公(gong)司，與(yu)美國通用合(he)資(zi)(zi)(zi)成(cheng)立等(deng)速(su)萬向節公(gong)司，與(yu)丹麥橡膠公(gong)司合(he)資(zi)(zi)(zi)成(cheng)立汽(qi)(qi)車膠管公(gong)司，引進了外資(zi)(zi)(zi)，打造了新的產品發展(zhan)(zhan)平臺，順應(ying)了中國汽(qi)(qi)車行(xing)業發展(zhan)(zhan)的需要。

　　2000年(nian)2月，凌云(yun)人又提出了企業上市(shi)的(de)(de)目標。當時的(de)(de)凌云(yun)要想(xiang)上市(shi)，存在(zai)很大的(de)(de)障礙。公(gong)司(si)通過(guo)一系(xi)列資(zi)(zi)產(chan)置換、業務重組、資(zi)(zi)源整合等措施(shi)，一一破解難題(ti)，在(zai)不到半年(nian)的(de)(de)時間內(nei)，就將一家中(zhong)外合資(zi)(zi)的(de)(de)有限責任(ren)公(gong)司(si)變(bian)更為符合在(zai)國內(nei)資(zi)(zi)本市(shi)場上市(shi)的(de)(de)股(gu)份有限公(gong)司(si)。

　　2003年8月，凌云(yun)股份6800萬A股在(zai)上海證券交(jiao)(jiao)易(yi)所掛牌交(jiao)(jiao)易(yi)，成為兵器首批進入(ru)資(zi)本市場的(de)(de)企業;2010年10月，凌云(yun)股份公司非(fei)公開發行股票4971萬股，募集(ji)資(zi)金(jin)7.7億(yi)(yi)(yi)元人民幣，從而(er)為凌云(yun)從5億(yi)(yi)(yi)到(dao)百億(yi)(yi)(yi)的(de)(de)騰飛(fei)提供(gong)了充(chong)足的(de)(de)動力。

　　背景故事：驅動軸合資公司(si)的(de)(de)由來——1993年9月份，北(bei)京(jing)國(guo)貿(mao)大廈舉辦汽車(che)零部件展覽(lan)會，凌云(yun)接觸(chu)到美國(guo)通(tong)用的(de)(de)等速萬(wan)向節產品中方的(de)(de)工作人員(yuan)，提(ti)出合資生產萬(wan)向節產品的(de)(de)建議，美國(guo)人于11月份到凌云(yun)考(kao)察，比較了三家企業(ye)，最終選擇了凌云(yun)。

　　凌(ling)云股(gu)份公(gong)司的由來——凌(ling)云股(gu)份公(gong)司2000年成(cheng)立，是凌(ling)云發展(zhan)史上(shang)(shang)(shang)非常典型的一次資(zi)產(chan)重組案例。等速萬向節(jie)和(he)汽車零(ling)部(bu)件40%的股(gu)權(quan)以(yi)及亞(ya)大50%股(gu)權(quan)置(zhi)換到凌(ling)云汽車零(ling)部(bu)件公(gong)司，滿足了(le)上(shang)(shang)(shang)市公(gong)司1個億(yi)以(yi)上(shang)(shang)(shang)凈資(zi)產(chan)規模的要求(qiu)。為了(le)滿足上(shang)(shang)(shang)市公(gong)司凈資(zi)產(chan)收益(yi)10%的要求(qiu)，亞(ya)大板(ban)塊重組進股(gu)份公(gong)司，從而(er)完成(cheng)了(le)上(shang)(shang)(shang)市。2010年非公(gong)開發行股(gu)票募集(ji)7.7億(yi)元，實現了(le)原凌(ling)云集(ji)團的整體上(shang)(shang)(shang)市。

　　收放有度，創新“四化”模式搶占市場前沿

　　作為一個高(gao)度市(shi)場化(hua)(hua)的企(qi)業(ye)，凌云人(ren)在二次創業(ye)中(zhong)形成(cheng)(cheng)了汽(qi)車(che)零(ling)部件(jian)(jian)和(he)(he)市(shi)政(zheng)工程管道兩大產(chan)(chan)(chan)品(pin)。其(qi)中(zhong)，汽(qi)車(che)零(ling)部件(jian)(jian)主要(yao)依托汽(qi)車(che)主機廠，PE管道系(xi)統主要(yao)向大型燃氣、水務集團(tuan)提供產(chan)(chan)(chan)品(pin)。在企(qi)業(ye)的發展中(zhong)，凌云人(ren)憑著對(dui)市(shi)場的把握和(he)(he)產(chan)(chan)(chan)品(pin)的理解，逐步形成(cheng)(cheng)了“股權多(duo)元化(hua)(hua)、產(chan)(chan)(chan)品(pin)系(xi)列化(hua)(hua)、經營(ying)專業(ye)化(hua)(hua)、市(shi)場區域化(hua)(hua)”的發展模式。

　　在股權多(duo)元化(hua)方面，與瑞士(shi)、美國(guo)、韓國(guo)、德國(guo)成立十幾家合資公司，吸引優質(zhi)資金和先進技(ji)(ji)術(shu)，促進了(le)經(jing)營機制的轉換(huan)，提升了(le)企業核(he)心能力，分擔了(le)經(jing)營風險，實現了(le)企業經(jing)營管(guan)理、員工思想素(su)質(zhi)和技(ji)(ji)能水平(ping)與國(guo)際先進水平(ping)對標，大大提升了(le)公司綜合實力。

　　在(zai)產(chan)品系(xi)(xi)列化方面，立足核心優勢，穩(wen)步(bu)發展(zhan)(zhan)(zhan)了汽(qi)車(che)零部(bu)件(jian)、PE管(guan)(guan)道系(xi)(xi)統(tong)(tong)內的(de)車(che)身(shen)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、汽(qi)車(che)管(guan)(guan)路系(xi)(xi)統(tong)(tong)、傳(chuan)動系(xi)(xi)統(tong)(tong)、制動系(xi)(xi)統(tong)(tong)、門鎖系(xi)(xi)統(tong)(tong)、裝飾密(mi)封(feng)件(jian)及燃氣管(guan)(guan)道、給水管(guan)(guan)道等產(chan)品，提升了技術能力，支撐了產(chan)品規模發展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)需要，推動企業“由(you)(you)小到大”、“由(you)(you)弱(ruo)到強”的(de)跨越式發展(zhan)(zhan)(zhan)。

　　在(zai)經營專業(ye)化(hua)(hua)(hua)方面(mian)，民品板塊在(zai)全國(guo)設立了50余(yu)家企業(ye)，一個(ge)公司只生產一個(ge)系列(lie)的(de)產品，配置(zhi)專業(ye)化(hua)(hua)(hua)的(de)人員(yuan)和設備(bei)，實施專業(ye)化(hua)(hua)(hua)的(de)管理(li)，從(cong)而(er)有(you)效釋放了資(zi)源活力，滿足了發展需要(yao)。

　　背景故事：早期亞(ya)大集團的(de)(de)兩個產品——PE管道(dao)、汽(qi)車(che)尼龍管路在(zai)一個公司中，往(wang)往(wang)顧此失(shi)彼。2002年，公司感覺到(dao)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)有被邊緣化(hua)的(de)(de)危險，就克(ke)服各種困難把(ba)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)單(dan)獨成(cheng)立公司，從而使(shi)兩個公司、兩個產品都(dou)得(de)到(dao)了長足(zu)發展。這(zhe)樣一個剝離的(de)(de)嘗試同樣用(yong)到(dao)上海(hai)亞(ya)大中，使(shi)上海(hai)亞(ya)大汽(qi)車(che)管路和天然氣管道(dao)也都(dou)得(de)到(dao)了發展。

　　在市場(chang)區域化方面，盯(ding)著(zhu)市場(chang)看，圍(wei)著(zhu)市場(chang)轉，根據市場(chang)分(fen)(fen)布情況(kuang)，以汽車主機(ji)廠和(he)燃氣管道集(ji)中(zhong)的(de)(de)地區為(wei)核心(xin)，投資成(cheng)立了近50家分(fen)(fen)子公(gong)司;同時，眼睛向外(wai)，緊(jin)盯(ding)高端，實(shi)施(shi)海外(wai)戰略(lve)，充分(fen)(fen)利用(yong)德(de)國(guo)(guo)凱(kai)毅德(de)公(gong)司的(de)(de)全球資源平臺，融入國(guo)(guo)際(ji)主流(liu)市場(chang)。從而(er)形成(cheng)了以河(he)北涿州為(wei)中(zhong)心(xin)，以北京、上(shang)海、重慶、四川、東(dong)(dong)北地區、東(dong)(dong)南(nan)沿海、長江中(zhong)下游等地為(wei)支撐，橫跨國(guo)(guo)內(nei)25個地區的(de)(de)國(guo)(guo)內(nei)市場(chang)布局(ju)和(he)以德(de)國(guo)(guo)為(wei)中(zhong)心(xin)，橫跨美國(guo)(guo)、墨(mo)西(xi)哥、南(nan)非(fei)等7個國(guo)(guo)家的(de)(de)國(guo)(guo)外(wai)市場(chang)布局(ju)。也正是(shi)(shi)由于這(zhe)樣的(de)(de)市場(chang)布局(ju)，使公(gong)司與主機(ji)保持了和(he)衷共濟、唇齒相依的(de)(de)戰略(lve)合(he)作(zuo)關系，經受住(zhu)了國(guo)(guo)際(ji)金融危(wei)機(ji)和(he)復雜(za)經濟形勢的(de)(de)巨大沖擊和(he)挑戰。“汽車零(ling)部件(jian)是(shi)(shi)一個停不(bu)(bu)下來的(de)(de)行業(ye)，實(shi)現本地化供貨是(shi)(shi)保持與主機(ji)廠戰略(lve)合(he)作(zuo)關系，維護并(bing)擴大市場(chang)配套份(fen)額的(de)(de)前(qian)提(ti)和(he)重要保障。不(bu)(bu)投資，可能對當(dang)期經營不(bu)(bu)會(hui)有太(tai)大影響，但市場(chang)份(fen)額就會(hui)逐步萎縮，就不(bu)(bu)會(hui)有長遠發(fa)(fa)展”。公(gong)司董事長李喜(xi)增是(shi)(shi)這(zhe)么(me)說的(de)(de)，也是(shi)(shi)這(zhe)么(me)做的(de)(de)。多年來，凌云集(ji)團一直跟著(zhu)市場(chang)發(fa)(fa)展的(de)(de)腳步，從未停歇。

　　管控有序，整合海外資源實現互利共贏

　　2012年9月12日(ri)，凌(ling)云集團收購全(quan)球最大車鎖(suo)企業(ye)(ye)——德(de)國凱毅(yi)德(de)公(gong)(gong)司。100%的股(gu)權項目完成股(gu)權交割，成為(wei)集團公(gong)(gong)司工(gong)業(ye)(ye)企業(ye)(ye)完成收購海外跨(kua)國公(gong)(gong)司的第(di)一案。德(de)國凱毅(yi)德(de)公(gong)(gong)司具有(you)150年歷史，擁(yong)有(you)840余專利，是世界(jie)車鎖(suo)行業(ye)(ye)的領跑(pao)者(zhe)，市場(chang)占有(you)率全(quan)球第(di)一。

　　收(shou)購以來(lai)，企(qi)業(ye)(ye)平穩過渡，管(guan)理團隊無一離職，雙方溝通順(shun)暢，經營管(guan)控有(you)力有(you)序，產品(pin)市場(chang)穩定發展。在(zai)歐洲汽車市場(chang)整體(ti)下(xia)滑的(de)大環(huan)境下(xia)，凱毅德(de)(de)公司(si)(si)經營業(ye)(ye)績保(bao)持了同(tong)比(bi)增長(chang)，截(jie)止今年5月末(mo)，德(de)(de)國凱毅德(de)(de)公司(si)(si)主(zhu)營業(ye)(ye)務收(shou)入同(tong)比(bi)增長(chang)43.36%，利潤同(tong)比(bi)增長(chang)35.4%。同(tong)時，凌云與(yu)(yu)凱毅德(de)(de)在(zai)采購與(yu)(yu)營銷平臺上(shang)的(de)互補性(xing)已然顯(xian)現，雙方共贏已見端倪。

　　科學掌控，保證平穩過渡。收(shou)購凱毅(yi)德(de)公司后(hou)，凌(ling)云(yun)集(ji)團(tuan)由一(yi)個中國(guo)企業(ye)真正轉變(bian)為一(yi)個國(guo)際(ji)企業(ye)。如何(he)(he)對國(guo)外企業(ye)進(jin)行掌控(kong)，對凌(ling)云(yun)來(lai)說是(shi)一(yi)個新的(de)(de)挑戰。“今(jin)后(hou)的(de)(de)關鍵(jian)，一(yi)是(shi)如何(he)(he)管(guan)控(kong)，一(yi)是(shi)如何(he)(he)發展。”凌(ling)云(yun)集(ji)團(tuan)董(dong)事(shi)(shi)(shi)長李喜(xi)增表示。股權(quan)交割完成后(hou)，凌(ling)云(yun)集(ji)團(tuan)采取了(le)“調整監(jian)事(shi)(shi)(shi)會(hui)，強(qiang)化(hua)管(guan)控(kong);保留董(dong)事(shi)(shi)(shi)會(hui)，延續(xu)管(guan)理(li)(li)”的(de)(de)措施，通過監(jian)事(shi)(shi)(shi)會(hui)對公司發展重大決策進(jin)行審議和(he)批(pi)準，從人員設(she)置(zhi)和(he)程(cheng)序上保證了(le)凌(ling)云(yun)的(de)(de)控(kong)制力。而在日常的(de)(de)經營(ying)工作中，對凱毅(yi)德(de)公司的(de)(de)管(guan)理(li)(li)團(tuan)隊給予了(le)充分信任(ren)，沒(mei)有增派(pai)高管(guan)人員，保持了(le)其管(guan)理(li)(li)的(de)(de)延續(xu)性和(he)處理(li)(li)日常事(shi)(shi)(shi)務(wu)的(de)(de)獨(du)立性。同時，明(ming)確發展戰略(lve)，用好(hao)市場資源，加強(qiang)國(guo)際(ji)布(bu)點(dian)，提(ti)高全球(qiu)配套(tao)能力。

　　背景故事：凱(kai)毅德(de)在(zai)(zai)(zai)全球五個國(guo)(guo)家設(she)有(you)子(zi)公(gong)司，其中(zhong)，北美(mei)市(shi)場(chang)在(zai)(zai)(zai)美(mei)國(guo)(guo)研(yan)(yan)發(fa)，墨西哥(ge)設(she)廠(chang);在(zai)(zai)(zai)歐洲市(shi)場(chang)，高(gao)端客戶(hu)在(zai)(zai)(zai)德(de)國(guo)(guo)，研(yan)(yan)發(fa)中(zhong)心和高(gao)端產品(pin)生(sheng)產在(zai)(zai)(zai)德(de)國(guo)(guo)，大批量產品(pin)生(sheng)產在(zai)(zai)(zai)捷克(ke)。收(shou)購(gou)前，原股東BLUEBAY基金認(ren)為(wei)凱(kai)毅德(de)在(zai)(zai)(zai)美(mei)國(guo)(guo)的(de)(de)工(gong)廠(chang)沒有(you)獲利能力，準(zhun)備關閉，一度造(zao)成(cheng)美(mei)國(guo)(guo)公(gong)司人員的(de)(de)不(bu)穩(wen)定。確(que)定收(shou)購(gou)意向后(hou)，凌云先(xian)后(hou)去凱(kai)毅德(de)歐洲總部(bu)、捷克(ke)工(gong)廠(chang)、常熟公(gong)司、在(zai)(zai)(zai)美(mei)國(guo)(guo)的(de)(de)研(yan)(yan)發(fa)中(zhong)心和在(zai)(zai)(zai)墨西哥(ge)的(de)(de)工(gong)廠(chang)進行(xing)考察，對美(mei)國(guo)(guo)工(gong)廠(chang)進行(xing)了(le)重新(xin)評(ping)定，認(ren)為(wei)其支撐了(le)北美(mei)的(de)(de)產品(pin)研(yan)(yan)發(fa)、客戶(hu)開發(fa)及售(shou)后(hou)服務。在(zai)(zai)(zai)收(shou)購(gou)完成(cheng)后(hou)，凱(kai)毅德(de)在(zai)(zai)(zai)凌云的(de)(de)支持下，不(bu)僅沒有(you)關閉該工(gong)廠(chang)，反(fan)而加大了(le)投入，重新(xin)明(ming)確(que)了(le)其戰略價值和企業定位。

　　整合資源，降低資金成本。由于中(zhong)國(guo)與(yu)香港、香港與(yu)盧森堡、盧森堡與(yu)德(de)(de)國(guo)之間(jian)有稅(shui)收互惠協(xie)議(yi)，凌(ling)(ling)(ling)云(yun)集團(tuan)在(zai)并購(gou)(gou)期間(jian)進行(xing)了(le)系統的(de)稅(shui)務籌劃，分(fen)別在(zai)北京、香港、盧森堡、德(de)(de)國(guo)注(zhu)冊公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)，由德(de)(de)國(guo)凌(ling)(ling)(ling)云(yun)控(kong)(kong)股公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)最(zui)終收購(gou)(gou)凱(kai)(kai)(kai)毅(yi)(yi)德(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)，從而達到免(mian)交(jiao)資本(ben)利得稅(shui)的(de)目標。目前(qian)，凌(ling)(ling)(ling)云(yun)控(kong)(kong)股公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)同凱(kai)(kai)(kai)毅(yi)(yi)德(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)簽署了(le)盈虧轉讓協(xie)議(yi)，在(zai)德(de)(de)國(guo)法律允許范圍內(nei)，對凌(ling)(ling)(ling)云(yun)控(kong)(kong)股公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)和凱(kai)(kai)(kai)毅(yi)(yi)德(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)進行(xing)合并納稅(shui)。使(shi)得凌(ling)(ling)(ling)云(yun)控(kong)(kong)股公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)并購(gou)(gou)貸款(kuan)(kuan)的(de)利息可以在(zai)凱(kai)(kai)(kai)毅(yi)(yi)德(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)稅(shui)前(qian)列支(zhi)，2013年節(jie)省(sheng)稅(shui)金(jin)90多萬歐元(yuan)。同時，利用歐洲貸款(kuan)(kuan)利率較低的(de)政策(ce)，積(ji)極開展貸款(kuan)(kuan)置(zhi)換工作，將以德(de)(de)國(guo)凌(ling)(ling)(ling)云(yun)控(kong)(kong)股公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)為主體向招商銀行(xing)取得的(de)8700歐元(yuan)貸款(kuan)(kuan)余(yu)額置(zhi)換為德(de)(de)商銀行(xing)借款(kuan)(kuan)，既充(chong)實了(le)凱(kai)(kai)(kai)毅(yi)(yi)德(de)(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)流動資金(jin)，又能每年節(jie)省(sheng)70萬歐元(yuan)的(de)貸款(kuan)(kuan)成本(ben)。

　　借力發展，達到互利共贏。截(jie)止今年5月，凱毅(yi)德公司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主營收入22.2億元(yuan)，占比45.3%，利(li)(li)潤貢獻(xian)率達到36.6%，凱毅(yi)德對凌(ling)云(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)推動作用(yong)已經顯現。這一(yi)切只是(shi)開(kai)(kai)始。令人欣慰的(de)(de)(de)(de)(de)(de)還不僅僅是(shi)賬面上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數字，重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)雙方(fang)互相提供并利(li)(li)用(yong)對方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)資源和(he)平臺，來進行自我市(shi)場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)拓(tuo)展與(yu)業務的(de)(de)(de)(de)(de)(de)提升。一(yi)方(fang)面，利(li)(li)用(yong)凌(ling)云(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產品配套及合資合作關系，為凱毅(yi)德開(kai)(kai)辟中國(guo)及日韓市(shi)場創(chuang)造(zao)了(le)條件(jian);另一(yi)方(fang)面，借助凱毅(yi)德的(de)(de)(de)(de)(de)(de)營銷(xiao)平臺，凌(ling)云(yun)(yun)將產品開(kai)(kai)發陣(zhen)地前移，打開(kai)(kai)了(le)通向世(shi)界的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大門。同時，在國(guo)際化企(qi)業管理方(fang)面，凱毅(yi)德也為凌(ling)云(yun)(yun)提供了(le)學習的(de)(de)(de)(de)(de)(de)借鑒。

　　背景案例：?2012年(nian)10月，德(de)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際汽車(che)零(ling)部(bu)件供應商(shang)展(zhan)覽(lan)會在(zai)沃爾夫(fu)斯堡(bao)舉行。凱毅德(de)公(gong)(gong)司(si)特意在(zai)本次展(zhan)會上申請(qing)了(le)(le)展(zhan)位用(yong)于展(zhan)示(shi)凌(ling)云(yun)(yun)集(ji)團(tuan)的(de)產品，凱毅德(de)公(gong)(gong)司(si)總裁(cai)Krause博士(shi)親自向大眾公(gong)(gong)司(si)代表介紹(shao)了(le)(le)凌(ling)云(yun)(yun)集(ji)團(tuan)的(de)產品。2013年(nian)1月，利用(yong)凱毅德(de)公(gong)(gong)司(si)的(de)客(ke)戶(hu)關系，凌(ling)云(yun)(yun)的(de)零(ling)部(bu)件子公(gong)(gong)司(si)已走向了(le)(le)美國(guo)(guo)三大汽車(che)公(gong)(gong)司(si)總部(bu)。目(mu)前，凌(ling)云(yun)(yun)股份(fen)公(gong)(gong)司(si)與寶(bao)馬的(de)項目(mu)在(zai)沈陽開展(zhan)，凌(ling)云(yun)(yun)與寶(bao)馬對接的(de)研發陣(zhen)地已經(jing)前移到德(de)國(guo)(guo)，借助(zhu)凱毅德(de)的(de)資源(yuan)，實現與寶(bao)馬的(de)快速(su)對接。

　　創新驅動，以科技領先實現產品轉型升級

　　目(mu)(mu)前，公司擁有1個國家(jia)(jia)(jia)認(ren)定企業技(ji)術(shu)中心(xin)(xin)(xin)，6個國家(jia)(jia)(jia)實驗室(shi)認(ren)可(ke)的產品(pin)(pin)檢測(ce)中心(xin)(xin)(xin)，7個省(sheng)級研發(fa)中心(xin)(xin)(xin)、1個國家(jia)(jia)(jia)級燃燒器(qi)檢測(ce)試(shi)(shi)驗基(ji)地和1個建設(she)部(bu)PE管道培訓中心(xin)(xin)(xin)，擁有國內唯(wei)一一家(jia)(jia)(jia)專業化保險杠(gang)低速碰撞試(shi)(shi)驗室(shi)，15家(jia)(jia)(jia)企業通(tong)過國家(jia)(jia)(jia)級高(gao)新技(ji)術(shu)企業認(ren)證(zheng)。其(qi)中，凌云(yun)股(gu)份技(ji)術(shu)中心(xin)(xin)(xin)被認(ren)定為汽(qi)(qi)(qi)車零(ling)部(bu)件“國家(jia)(jia)(jia)認(ren)定技(ji)術(shu)中心(xin)(xin)(xin)”，亞大汽(qi)(qi)(qi)車研發(fa)中心(xin)(xin)(xin)成為國內設(she)備最先(xian)進、檢測(ce)項目(mu)(mu)最齊全的汽(qi)(qi)(qi)車管路測(ce)試(shi)(shi)中心(xin)(xin)(xin)。僅(jin)2013年，凌云(yun)集團就申報專利(li)89項，獲得(de)授權(quan)66項，維持有效專利(li)240項，新產品(pin)(pin)貢獻率達到18.6%。

　　在(zai)技(ji)(ji)(ji)術引(yin)領(ling)方面(mian)，公司(si)通(tong)(tong)過(guo)組織引(yin)進熱(re)成型(xing)和高強度板(ban)加工(gong)(gong)技(ji)(ji)(ji)術，攻克保險杠(gang)、防撞桿等(deng)核心技(ji)(ji)(ji)術難關(guan)，具備了(le)(le)熱(re)成型(xing)零(ling)部件(jian)量(liang)(liang)(liang)產模具的(de)設(she)(she)計(ji)能(neng)力，實(shi)(shi)現(xian)了(le)(le)核心工(gong)(gong)藝裝備的(de)自主(zhu)研發制造，確(que)立了(le)(le)在(zai)汽車(che)零(ling)部件(jian)行(xing)業(ye)的(de)核心地(di)位;通(tong)(tong)過(guo)成功開(kai)發技(ji)(ji)(ji)術含量(liang)(liang)(liang)較高的(de)PA11汽車(che)剎車(che)管(guan)、輸油(you)管(guan)，首先實(shi)(shi)現(xian)了(le)(le)引(yin)進車(che)型(xing)尼(ni)龍管(guan)國(guo)產化配(pei)套，首開(kai)汽車(che)用管(guan)以塑代鋼、代銅的(de)先河;通(tong)(tong)過(guo)自主(zhu)研發汽車(che)螺旋管(guan)、多層管(guan)等(deng)系列產品(pin)，打(da)造出“亞(ya)大管(guan)”國(guo)內(nei)馳(chi)名品(pin)牌;通(tong)(tong)過(guo)建立汽車(che)管(guan)路國(guo)家級實(shi)(shi)驗室(shi)和國(guo)內(nei)唯(wei)一的(de)專業(ye)化保險杠(gang)低速(su)碰撞試驗室(shi)，推(tui)進模塊化設(she)(she)計(ji)理念，實(shi)(shi)現(xian)了(le)(le)與主(zhu)機廠(chang)同步設(she)(she)計(ji)、同步研發，用零(ling)部件(jian)的(de)發展推(tui)動主(zhu)機廠(chang)的(de)進步;在(zai)市政(zheng)工(gong)(gong)程領(ling)域，凌(ling)云在(zai)保持(chi)高質量(liang)(liang)(liang)水(shui)平(ping)產品(pin)和領(ling)先地(di)位的(de)基礎上(shang)，主(zhu)編、參(can)編國(guo)家及(ji)行(xing)業(ye)標準40余項，為推(tui)動汽車(che)零(ling)部件(jian)和市政(zheng)工(gong)(gong)程管(guan)道技(ji)(ji)(ji)術的(de)發展和提高全行(xing)業(ye)質量(liang)(liang)(liang)水(shui)平(ping)作(zuo)出了(le)(le)重(zhong)大貢獻，穩固了(le)(le)在(zai)行(xing)業(ye)內(nei)的(de)領(ling)先地(di)位。

　　在(zai)市場(chang)拓展(zhan)方面，源于企業對科技(ji)投(tou)入(ru)的(de)雄厚(hou)的(de)技(ji)術實(shi)力，凌云(yun)集團(tuan)市場(chang)地位不斷鞏固，并(bing)與(yu)國內各汽(qi)車主機廠及大型(xing)(xing)燃氣(qi)、水務集團(tuan)建(jian)立(li)了緊密的(de)戰略合(he)作關系(xi)，市場(chang)占有率顯(xian)著(zhu)提升。2013年(nian)，凌云(yun)集團(tuan)重(zhong)點(dian)推動(dong)(dong)與(yu)寶馬、奔馳(chi)等高(gao)端合(he)資(zi)品牌新(xin)(xin)項(xiang)目(mu)的(de)開發，以保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)、防撞桿、門檻(jian)件、熱成(cheng)型(xing)(xing)件等產(chan)(chan)(chan)(chan)品項(xiang)目(mu)為重(zhong)點(dian)，成(cheng)功進入(ru)寶馬品牌配套(tao)體系(xi)，完成(cheng)了北美通用全球C1XX項(xiang)目(mu)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)同(tong)步設計，同(tong)步開發了東風日產(chan)(chan)(chan)(chan)、一(yi)(yi)汽(qi)豐田等9個廠家20個車型(xing)(xing)的(de)產(chan)(chan)(chan)(chan)品，全年(nian)新(xin)(xin)產(chan)(chan)(chan)(chan)品貢獻(xian)率達(da)到26.7%。驅(qu)動(dong)(dong)軸板塊成(cheng)功進入(ru)墨(mo)西(xi)哥(ge)大眾(zhong)、德國大眾(zhong)配套(tao)體系(xi);亞大燃氣(qi)管道成(cheng)功開發13個項(xiang)目(mu)，采(cai)用最(zui)新(xin)(xin)纏繞技(ji)術的(de)大口徑PP排水管項(xiang)目(mu)，于2013年(nian)5月一(yi)(yi)次(ci)性試(shi)制成(cheng)功，為新(xin)(xin)市場(chang)拓展(zhan)奠定了堅實(shi)基(ji)礎。

　　目前，公司主(zhu)導民(min)品汽(qi)(qi)(qi)車(che)金屬零部件市(shi)場(chang)(chang)份額(e)全國(guo)第一(yi);汽(qi)(qi)(qi)車(che)門鎖系統處于行業(ye)領跑地位(wei)，市(shi)場(chang)(chang)占有率全球第一(yi);汽(qi)(qi)(qi)車(che)管(guan)(guan)路(lu)系統在國(guo)內卡(ka)車(che)市(shi)場(chang)(chang)份額(e)位(wei)居(ju)(ju)第一(yi);汽(qi)(qi)(qi)車(che)橡膠管(guan)(guan)路(lu)在國(guo)內相關(guan)市(shi)場(chang)(chang)位(wei)居(ju)(ju)前兩位(wei);等速萬向節前驅動軸(zhou)國(guo)內市(shi)場(chang)(chang)占有率排名第三;PE 管(guan)(guan)道系統在國(guo)內燃氣市(shi)場(chang)(chang)位(wei)居(ju)(ju)首(shou)位(wei)。

　　持續改善，把精益管理作為

　　提升經營質量的源泉

　　作為(wei)(wei)一個高(gao)度(du)市(shi)場化(hua)的(de)(de)企(qi)業(ye)，凌云集(ji)團(tuan)(tuan)所處(chu)(chu)的(de)(de)汽車(che)零(ling)(ling)部(bu)件和(he)市(shi)政工(gong)程(cheng)兩個行業(ye)都(dou)處(chu)(chu)于充分競(jing)爭的(de)(de)態勢之(zhi)(zhi)下。汽車(che)零(ling)(ling)部(bu)件在(zai)(zai)市(shi)場的(de)(de)擠(ji)壓之(zhi)(zhi)下，每年成比例降價(jia)是(shi)不爭的(de)(de)事實;國內(nei)大型燃氣及水務(wu)集(ji)團(tuan)(tuan)的(de)(de)整合也(ye)使PE管材的(de)(de)價(jia)格呈下降趨勢。價(jia)格的(de)(de)透(tou)明(ming)化(hua)和(he)產(chan)(chan)(chan)品的(de)(de)同質(zhi)化(hua)考驗著企(qi)業(ye)的(de)(de)經營質(zhi)量(liang)和(he)持續發(fa)展(zhan)能(neng)力，要在(zai)(zai)競(jing)爭中處(chu)(chu)于領先地位，必(bi)須在(zai)(zai)提升產(chan)(chan)(chan)品科技含量(liang)、保證產(chan)(chan)(chan)品質(zhi)量(liang)的(de)(de)基礎上(shang)，通過(guo)內(nei)部(bu)挖(wa)潛(qian)，降本增(zeng)效(xiao)，提高(gao)持續發(fa)展(zhan)能(neng)力。近幾(ji)年來，凌云集(ji)團(tuan)(tuan)在(zai)(zai)精(jing)益生產(chan)(chan)(chan)、持續改(gai)善(shan)上(shang)下足(zu)力氣，通過(guo)推(tui)進現(xian)場精(jing)益改(gai)善(shan)和(he)全流程(cheng)精(jing)益管理(li)，讓精(jing)益成為(wei)(wei)員工(gong)的(de)(de)自覺(jue)行為(wei)(wei)，成為(wei)(wei)推(tui)動降本增(zeng)效(xiao)的(de)(de)源頭活水。

　　立足(zu)實際，推(tui)進精(jing)(jing)益(yi)(yi)改善。針對汽車零部件行(xing)業品種多、批量(liang)大，以及凌(ling)(ling)云(yun)分子公司(si)多、生(sheng)(sheng)產(chan)現場條件和(he)基礎管理水平參差不(bu)齊的(de)(de)特點，凌(ling)(ling)云(yun)集(ji)團成立了(le)精(jing)(jing)益(yi)(yi)管理辦(ban)公室，配備(bei)專業人(ren)員，從5S、TPM、SMED等精(jing)(jing)益(yi)(yi)工具(ju)入手，以精(jing)(jing)益(yi)(yi)示范區為(wei)引領，持續(xu)推(tui)進精(jing)(jing)益(yi)(yi)生(sheng)(sheng)產(chan)工作，努力營造濃(nong)厚的(de)(de)精(jing)(jing)益(yi)(yi)氛圍。凌(ling)(ling)云(yun)集(ji)團所(suo)屬的(de)(de)凌(ling)(ling)云(yun)驅動軸(zhou)公司(si)在1998年(nian)就率先推(tui)行(xing)了(le)精(jing)(jing)益(yi)(yi)生(sheng)(sheng)產(chan)，實現了(le)單元U型生(sheng)(sheng)產(chan)線布(bu)(bu)局，最近，又(you)結(jie)合生(sheng)(sheng)產(chan)需要完成了(le)大U型生(sheng)(sheng)產(chan)線布(bu)(bu)局，按(an)照產(chan)品工藝流程進行(xing)設備(bei)的(de)(de)布(bu)(bu)局優(you)化，從原(yuan)料入口(kou)到成品口(kou)出，形成一個大U循環(huan)，實現一人(ren)多機，達到產(chan)量(liang)柔性(xing)化和(he)換(huan)型柔性(xing)化。

　　為解(jie)決(jue)生產(chan)、銷售(shou)等環節(jie)出現(xian)(xian)的(de)各(ge)種問(wen)(wen)題(ti)，各(ge)公(gong)司成立改(gai)善小組，從采購、生產(chan)到(dao)銷售(shou)各(ge)個環節(jie)，收集(ji)過(guo)程數據(ju)(ju)，繪制(zhi)(zhi)價值(zhi)流圖，通過(guo)信息分(fen)析(xi)，找出制(zhi)(zhi)約點，制(zhi)(zhi)定(ding)合理(li)(li)的(de)改(gai)進(jin)方向和(he)措(cuo)施;通過(guo)對所(suo)做的(de)改(gai)善進(jin)行收集(ji)和(he)總(zong)結，指導各(ge)類(lei)工藝文(wen)件(jian)的(de)更新與(yu)完善，并(bing)形成標準的(de)工作(zuo)模式，提升了管(guan)理(li)(li)效率。同(tong)(tong)時(shi)(shi)，公(gong)司建(jian)立以客戶(hu)為中心(xin)的(de)快速(su)響應(ying)機(ji)制(zhi)(zhi)，班組長每(mei)天召(zhao)開晨會(hui)(hui)，通過(guo)看板(ban)監測操作(zuo)人員、設備(bei)、材料和(he)工藝方法的(de)變動，分(fen)析(xi)給產(chan)品(pin)品(pin)質所(suo)帶來(lai)的(de)影響，同(tong)(tong)時(shi)(shi)為后(hou)續的(de)追(zhui)溯提供必要的(de)依(yi)據(ju)(ju);總(zong)經(jing)理(li)(li)、部門經(jing)理(li)(li)每(mei)天召(zhao)開現(xian)(xian)場(chang)會(hui)(hui)，解(jie)決(jue)主要問(wen)(wen)題(ti)，并(bing)將發現(xian)(xian)的(de)問(wen)(wen)題(ti)公(gong)示在目視板(ban)上(shang)，并(bing)限期整(zheng)改(gai)，每(mei)次開會(hui)(hui)都(dou)要追(zhui)蹤目視板(ban)上(shang)的(de)問(wen)(wen)題(ti)，從而將各(ge)個環節(jie)的(de)問(wen)(wen)題(ti)及(ji)時(shi)(shi)展現(xian)(xian)出來(lai)，及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決(jue)，保證生產(chan)進(jin)度(du)。

　　全員行動(dong)，培育精(jing)(jing)益(yi)文化。精(jing)(jing)益(yi)不僅是一(yi)(yi)場改善行動(dong)，更(geng)是一(yi)(yi)種文化，一(yi)(yi)種理念(nian)，一(yi)(yi)種全員的改善思想和創(chuang)新(xin)精(jing)(jing)神。在(zai)推進全員精(jing)(jing)益(yi)改善的過(guo)程中，凌(ling)云人把(ba)自己的勤奮和智慧創(chuang)造了一(yi)(yi)個又一(yi)(yi)個的鮮(xian)活案例(li)。

　　在(zai)(zai)凌(ling)云驅動軸蕪(wu)湖公司的球(qiu)(qiu)殼精(jing)加工(gong)(gong)區(qu)域，原來的球(qiu)(qiu)殼硬車、球(qiu)(qiu)殼磨內球(qiu)(qiu)面(mian)、球(qiu)(qiu)殼磨溝(gou)(gou)道三道工(gong)(gong)序(xu)獨(du)立(li)操(cao)(cao)作(zuo)，工(gong)(gong)序(xu)間在(zai)(zai)制(zhi)(zhi)品(pin)數(shu)量(liang)(liang)平(ping)均每天(tian)600件(jian)且需要(yao)兩名操(cao)(cao)作(zuo)者(zhe)(zhe)，通過(guo)分(fen)析(xi)節拍(pai)時(shi)間，制(zhi)(zhi)作(zuo)料道，改為連線生(sheng)產，形(xing)成(cheng)單件(jian)流，從而優化了產品(pin)質量(liang)(liang)，大大降(jiang)低(di)了廢品(pin)損失(shi)率，在(zai)(zai)制(zhi)(zhi)品(pin)數(shu)量(liang)(liang)減(jian)(jian)少(shao)到20件(jian)，并(bing)且減(jian)(jian)少(shao)一名操(cao)(cao)作(zuo)者(zhe)(zhe);球(qiu)(qiu)殼銑溝(gou)(gou)道至球(qiu)(qiu)殼淬火工(gong)(gong)序(xu)生(sheng)產線每班需要(yao)3名操(cao)(cao)作(zuo)者(zhe)(zhe)，通過(guo)工(gong)(gong)程、質量(liang)(liang)及生(sheng)產現場工(gong)(gong)作(zuo)人員的密切協(xie)作(zuo)，制(zhi)(zhi)作(zuo)球(qiu)(qiu)殼銑溝(gou)(gou)道的上(shang)料盤及球(qiu)(qiu)殼搓花(hua)鍵的自(zi)動上(shang)下料裝置，完(wan)成(cheng)連線生(sheng)產，實現單件(jian)流，改進(jin)后每班節約2名操(cao)(cao)作(zuo)者(zhe)(zhe)，而且大大降(jiang)低(di)了操(cao)(cao)作(zuo)者(zhe)(zhe)的勞(lao)動強度。

　　在凌(ling)云(yun)太行公司的(de)紡機(ji)電裝(zhuang)組，技術人員與生(sheng)產(chan)(chan)一線員工密切協作，提(ti)出了(le)“關于自主(zhu)生(sheng)產(chan)(chan)粗紗機(ji)電控柜降低成本的(de)建(jian)議”，不僅實現了(le)對(dui)電控柜的(de)自主(zhu)制造(zao)，而且使(shi)公司真正掌握(wo)了(le)FA467E粗紗機(ji)的(de)核心制造(zao)技術，并大大降低了(le)制造(zao)采購成本，實現節創價值160余萬元。

　　在凌云股份(fen)制造分公(gong)司(si)，一位普通(tong)的(de)(de)沖壓工程師(shi)基于對現場問題(ti)的(de)(de)理(li)解(jie)和思考(kao)，提出了“成(cheng)立QC活動小組解(jie)決NCS.5生產成(cheng)本高的(de)(de)建(jian)議(yi)”，使產品的(de)(de)良(liang)品率由(you)96%提高到99%，原材料利(li)用率達到100%，節創價值達到80多萬(wan)元……

　　從(cong)計(ji)劃經濟(ji)到(dao)(dao)市(shi)(shi)場(chang)經濟(ji)、從(cong)軍(jun)品(pin)到(dao)(dao)民品(pin)、從(cong)山區到(dao)(dao)平原、從(cong)單一國(guo)(guo)(guo)有體制到(dao)(dao)股權(quan)多(duo)元化(hua)，凌云(yun)人堅(jian)(jian)持資(zi)本(ben)運營與市(shi)(shi)場(chang)開(kai)拓雙輪驅動(dong)，搶(qiang)抓(zhua)機遇，乘勢(shi)而上，以敢(gan)為人先的(de)精神，突破了一個(ge)(ge)(ge)又(you)一個(ge)(ge)(ge)難(nan)題，化(hua)解(jie)了一個(ge)(ge)(ge)又(you)一個(ge)(ge)(ge)障礙，成就了今(jin)天的(de)輝煌(huang)壯美(mei)。如今(jin)凌云(yun)集團(tuan)涵蓋五個(ge)(ge)(ge)子公司，業(ye)(ye)(ye)務領域(yu)遍布全球7個(ge)(ge)(ge)國(guo)(guo)(guo)家(包括中(zhong)國(guo)(guo)(guo)、德國(guo)(guo)(guo)、捷克、墨西哥、韓(han)國(guo)(guo)(guo)、美(mei)國(guo)(guo)(guo)、俄(e)羅(luo)斯)、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)27個(ge)(ge)(ge)地(di)區。產品(pin)涉(she)及汽(qi)(qi)車(che)零(ling)部(bu)件、PE管(guan)道系統及相(xiang)關軍(jun)品(pin)，成為國(guo)(guo)(guo)內汽(qi)(qi)車(che)零(ling)部(bu)件制造(zao)業(ye)(ye)(ye)及塑料建(jian)材(cai)行業(ye)(ye)(ye)知名(ming)的(de)大型企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)集團(tuan)。未(wei)來幾年，凌云(yun)集團(tuan)將堅(jian)(jian)持“軍(jun)品(pin)優先，以民為主(zhu)，軍(jun)民融合”，以“建(jian)設中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)零(ling)部(bu)件制造(zao)基(ji)地(di)，打造(zao)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市(shi)(shi)政工程(cheng)管(guan)道系統龍頭企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)，建(jian)設某軍(jun)品(pin)裝置科研生產基(ji)地(di)”為目標(biao)，繼續推(tui)動(dong)軍(jun)民融合發展，推(tui)動(dong)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)不(bu)斷創新、跨越!